停車5分鐘，找車位2小時(shí)
雖然早已司空見慣
但這真的合理嗎
久而久之
停車體驗(yàn)越來(lái)越糟
車主愈發(fā)難以忍受
運(yùn)營(yíng)商一籌莫展
所以
是時(shí)候做些改變了
1、布線繁瑣，施工難度大、周期長(zhǎng)
2、靈活性不足，改造成本較高
有人物聯(lián)網(wǎng)子公司——上海穩(wěn)恒科技提供的“LoRa智慧停車聯(lián)網(wǎng)傳輸應(yīng)用案例”，能夠幫助停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商有效解決這個(gè)難題。
1、運(yùn)營(yíng)商在車位處放置地磁傳感器，通過(guò)數(shù)據(jù)讀取，實(shí)時(shí)感知車位使用/空置狀態(tài)。
2、車位信息通過(guò)LoRa模塊WH-L101傳輸至LoRa集中器USR-LG220，集中器隨后上報(bào)至透?jìng)髟破脚_(tái)。
此處將模塊與集中器配套使用的優(yōu)勢(shì)在于，集中器自帶USR私有協(xié)議，方便進(jìn)行自組網(wǎng)工作。模塊+集中器的組合模式為用戶省去繁瑣的操作步驟，方便用戶在傳感器與處理器之間快速實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)透?jìng)鳌?/p>
3、云平臺(tái)通過(guò)顯示屏、APP推送等形式，實(shí)時(shí)發(fā)布車位信息，車主可提前獲知停車場(chǎng)車位剩余情況。
LoRa模塊+LoRa集中器
LoRa星型模塊WH-L101-L-C與LoRa無(wú)線網(wǎng)關(guān)USR-LG220-L配合，提供兩種工作模式：
主動(dòng)上報(bào)、被動(dòng)輪詢
1、主動(dòng)上報(bào)模式下，LoRa模塊依次、定時(shí)、主動(dòng)向用戶設(shè)備獲取數(shù)據(jù)，上報(bào)至集中器，方便管理人員隨時(shí)查看車位信息;
2、被動(dòng)輪詢模式下，用戶可通過(guò)集中器設(shè)置最多16條指令，對(duì)同一模塊進(jìn)行多項(xiàng)信息查詢;集中器可通過(guò)自定義指令輪詢節(jié)點(diǎn)，無(wú)需服務(wù)器下發(fā)，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量。
上述兩種工作模式，無(wú)需用戶進(jìn)行其他復(fù)雜操作，有人為您做好協(xié)議傳輸，輕松、快速實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)透?jìng)鳌?/p>
1、案例在幫助用戶做好數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐瑫r(shí)，還能滿足云平臺(tái)服務(wù)功能。
2、用戶通過(guò)有人透?jìng)髟破脚_(tái)，0編程快速遠(yuǎn)程監(jiān)控，輕松實(shí)現(xiàn)二次開發(fā);利用云組態(tài)功能模擬車場(chǎng)車位變化，方便后期對(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)匯總、分析。
更多應(yīng)用場(chǎng)景
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